Производство общей площадью более 77 тысяч квадратных метров объединит под одной крышей предприятия ММП имени Чернышева и ПК «Салют». На нем будут работать более 13 тысяч человек.

В четырех новых корпусах развернется производство комплектующих авиадвигателей ТВ7-117СТ-01/02, ПД-14, ПД-8 и вертолетных – ВК-650В, ВК-1600В.

Здесь также разместится Центр аддитивных технологий, где будут создаваться детали с геометрией, недоступной при традиционных видах обработки.
ОДК начнет строительство промышленного комплекса по выпуску деталей в этом году.

Источник ОДК

30 января Федерация профсоюзов Республики Башкортостан передала груз гуманитарной помощи для добровольцев батальонов имени генерала М. Шаймуратова и Героя России А. Доставалова.

Груз передан в Единый логистический центр Республики Башкортостан и ближайшим гуманитарным конвоем будет отправлен адресатам. Сбор гуманитарной помощи продолжается под девизом «Профсоюзы своих не бросают!» в рамках Акции «100 добрых дел».

Уральский завод гражданской авиации в 2022 году построил макет кабины и салона турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 "Ладога". С ним уже успели познакомиться представители авиакомпаний, заинтересованных в обновлении парка региональных самолетов. Об этом сообщает пресс-служба УЗГА в своем официальном Telegram-канале.

Как отмечается в сообщении, специалисты высоко оценили современную авионику, продуманную кабину, удобные кресла. В свою очередь, наши конструкторы выслушали пожелания эксплуатантов относительно улучшения отдельных элементов. Благодаря наличию обратной связи от авиаперевозчиков мы сможем создать лучший в своем классе самолет.

"Создание макетов кабин и салонов пассажирских самолетов стало для ведущих мировых авиапроизводителей буквально обязательной практикой. Полноразмерный макет позволяет разработчику проверить конструкторские решения, а потенциальные заказчики получают возможность оценить эргономику рабочих мест пилотов, бортпроводников, комфорт пассажирского салона", - говорится в сообщении предприятия.

Сейчас в Москве макет готовят к показу очередной авиакомпании, в Самаре на предприятии "Авиакор – авиационный завод" и на Смоленском авиационном заводе (входит в ОАО «КТРВ») идут работы по созданию опытных образцов самолетов, а в Санкт-Петербурге на предприятии "ОДК-Климов" идут работы по двигателю ТВ7-117СТ-02 для "Ладоги". В текущем году будет изготовлено четыре мотора, два из которых будут переданы Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА).

AEX.RU

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал партию из семи вертолетов Ми-8МТВ-1 Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Машины, выпущенные на Казанском вертолетном заводе (КВЗ), уже приняли эксплуатанты в разных уголках страны – от Петрозаводска до Камчатки. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Вертолеты Ми-8МТВ-1 Казанского вертолетного завода поступили в Аэропорт Петрозаводска и авиакомпанию «Стрежевское Авиапредприятие» в Томской области. В Южно-Сахалинске «восьмерка» передана авиакомпании «Тайга». Еще одна машина поступила в распоряжение Камчатского авиационного предприятия.

Авиакомпания «Конверс Авиа» получила второй вертолет за год, а парк воздушных судов «Красавиа» пополнил уже третий Ми-8МТВ-1. Новую винтокрылую машину также поставили авиапредприятию «Ельцовка» – традиционному эксплуатанту техники Казанского вертолетного завода. На «восьмерках» авиапредприятие выполняет работы в шести регионах – Томской и Новосибирской области, Красноярском крае, Республике Коми, а также в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.

«В рамках действующего контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с учетом этих семи вертолетов, поставлено в общей сложности двенадцать Ми-8МТВ-1. В планах на 2023 год – передача еще четырнадцати винтокрылых машин. Это сотрудничество вносит значимый вклад в обновление вертолетного парка российских региональных авиакомпаний. Вертолеты семейства Ми-8 – неотъемлемая часть транспортной системы нашей страны. Для жителей отдаленных районов, например, в северных регионах, многоцелевые Ми-8МТВ-1 являются порой единственным связующим звеном с крупными населенными пунктами», – рассказали в авиационном кластере Ростеха.

В салоне каждого вертолета размещены 22 сидения для пассажиров, предусмотрена возможность установки медицинских модулей. Кроме того, подготовлены места под оснащение Ми-8МТВ-1 внешней подвеской для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн. Также вертолеты доработаны для оборудования дополнительными топливными баками, что позволит по желанию эксплуатанта увеличить дальность полета винтокрылой машины.

AEX.RU

19 января, в честь православного праздника Крещения Господня, в столовой №11 ПАО "ОДК-УМПО" состоялся День русской кухни. Организаторами выступили профсоюзный актив цеха 7б и "РТ-Питание".

Праздничная атмосфера, веселье и артисты - это все заслуга работников 7б, а различные вкусности и разносолы - это постарались повара. Многое из представленного на выставке, можно было отведать на раздачах.
В меню винегрет и холодец, щи со сметаной и пшенная каша, пельмени сибирские и тушеная капуста, блины и ватрушки, чай, кисель и многое другое!
По отзывам работников ц.43 и ц.9а были вкусные и разнообразные блюда и выпечка. Спасибо огромное организаторам за труд и праздник, который удался!

МРОТ и прожиточный минимум

С 1 января 2023 года минимальный размер оплаты труда повысился на 6,3% и составил 16 242 рублей. МРОТ устанавливается Правительством РФ с учётом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

Прожиточный минимум вырос на 3.3% — до 14 375 рублей. По его величине устанавливаются размеры пособий для семей с детьми, социального контракта, федеральных и региональных социальных доплат к пенсиям. Прожиточный минимум в регионах рассчитывается с учетом региональных коэффициентов.

Социальные выплаты

С начала года повысился максимальный размер выплаты по больничному листу. Если стаж работника превышает восемь лет, то дневной «потолок» выплат составит 2 736,99 ₽, а за месяц (31 день) — 84 846,69 ₽. «Методика расчета остается прежней - оплата больничного напрямую зависит от дохода работника за два предыдущих года и стажа. Если стаж менее пяти лет, человек получает только 60% от среднего заработка. Если стаж от пяти до восьми лет- пособие составляет 80%», - заявили в ФСС. Также с первого января выплаты по больничному листу будут получать и сотрудники, работающие по договорам ГПХ.

Правительство установило специальные прибавки к основной зарплате для медиков дефицитных специальностей. Речь идёт о врачах и специалистах первичного звена здравоохранения, докторов районных больниц, а также врачей, работающих на станциях и в отделениях скорой помощи. Ежемесячные социальные выплаты установлены в размере от 4,5 тыс. до 18,5 тыс. рублей на человека. Предполагается, что общее число получателей выплат составит 1,1 миллиона человек. Всего на эти цели будет направлено 152,4 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе Социального фонда России, выплата начнет поступать на счета специалистов с 1 февраля.

Средняя страховая пенсия по старости для неработающих пенсионеров после ежегодной индексации составила 21 862 рубля. Выплата выросла на 4.8%.

Социальный фонд России

Начал работу Социальный фонд России, который объединил Пенсионный фонд и Фонд социального страхования.

Среди социально значимых функций фонда:

•  Назначение и выплата пенсий по обязательному пенсионному страхованию и государственному пенсионному обеспечению.
•  Назначение и выплата государственных пособий, обеспечение по обязательному социальному страхованию и иных видов обеспечения.
•  Организация ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования и ряд других.

В перспективе граждане смогут получать еще больше услуг онлайн, а также меры поддержки без обращения в фонд. На сегодня гражданам доступно более 100 онлайн-сервисов на портале Госуслуг.

Департамент Аппарата ФНПР по связям с общественностью, молодежной политике и развитию профсоюзного движения

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха в 2023 году изготовит четыре опытных двигателя ТВ7-117СТ-02" class=tag_inlink>ТВ7-117СТ-02 для турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога». Два из них будут готовы уже летом, еще два мотора, которые предназначены для предварительных испытаний в составе самолета, будут собраны до конца года. Проект реализуется при поддержке Минпромторга России. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

Работы идут на базе санкт-петербургского предприятия «ОДК-Климов». Компания получила техническое задание на создание двигателя для самолета ТВРС-44 летом 2021 года. В настоящее время на предприятии выполнена технологическая подготовка производства.

«Создание новых пассажирских самолетов для региональной авиации имеет приоритетное значение для авиаотрасли. Одно из направлений этой работы – создание соответствующих силовых установок, в том числе турбовинтовых. Объединенная двигателестроительная корпорация уже приступила к сборке двух первых опытных образцов ТВ7-117СТ-02, они будут изготовлены этим летом. К концу года будут готовы еще два двигателя, предназначенные для проведения предварительных испытаний в составе самолета», – сказал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.

Силовая установка создается на основе ТВ7-117СТ-01, предназначенного для пассажирского самолета Ил-114-300. Он будет иметь мощность на взлетном режиме 2400 л.с. и лучшую в своем классе топливную эффективность. В отличие от базового двигателя он имеет замкнутую масляную систему и новый самолетный генератор переменного тока с более высокой частотой вращения. В двигателе будет осуществлен переход на электрический запуск вместо воздушного, изменения также коснутся обвязки, электрической системы и конструкции блока автоматического регулирования и контроля (БАРК).

«Работа ведется интенсивно. Все понимают, что региональный самолет, который может эксплуатироваться на Дальнем Востоке, Крайнем Севере и в других регионах, обеспечивая транспортную доступность внутри нашей большой страны, крайне востребован. Задача очень амбициозная. Выход на серийное производство двигателя для самолета запланирован на 2025 год», – говорит генеральный конструктор АО «ОДК-Климов» Всеволод Елисеев.

«Ладога» – турбовинтовой региональный пассажирский самолет в классе 40-50 мест, предназначенный для замены парка устаревших лайнеров государственной авиации и региональных авиакомпаний как советской (Ан-24, Ан-26Б-100, Як-40), так и западной (Dash 8-200, Dash 8Q-300, ATR-42) разработки с дальностью полета при максимальной загрузке свыше 1000 километров. Проект реализуется Уральским заводом гражданской авиации по заказу Минпромторга России.

AEX.RU

Череду профсоюзных мероприятий первичной профсоюзной общественной организации ПАО «ОДК-УМПО» в наступившем 2023 году открыл турнир по интеллектуальным играм.
Мероприятие проводилось во Дворце культуры «Моторостроитель», а для его ведения впервые пригласили профессиональных организаторов.
За полчаса до мероприятия начали собираться игроки, чтобы занять место кто поближе к ведущему, а кто наоборот - подальше. Приятным удивлением стали заботливо подготовленные организаторами столы, на которых уже стояла табличка с названием команды.
В начале ведущая Элис предоставила слово председателю ППОО В.В.Горбунову, который поздравил всех с наступившим Новым годом, пожелал командам удачи, а также объявил, что эта игра является отборочным этапом для участия в открытом турнире по интеллектуальным играм среди работников предприятий авиационной промышленности, который пройдет в конце января в Сарапуле. К слову сказать, председатель первички и сам принял участие в игре в команде штатных работников профсоюзной организации «Васильки».
Всего в турнире приняли участие 27 команд. Игроки - только члены профсоюза. Участвовали и новички, и команды с огромным опытом. Так же были две приглашенные команды из авиационного техникума – одна состояла из студентов, а вторая из преподавателей.
Игра началась! Первые вопросы показались игрокам не слишком сложными, но это как раз и было задумано организаторами, дать вначале вопросы для разминки и разогрева команд. И вот с каждым вопросом лица игроков становились все серьезнее, а во время обсуждения эмоции зашкаливали. Кто-то нервничал, кто-то спорил, кто-то доказывал, а кто-то вспоминал, что уже такое слышал и знает правильный ответ! Об игре можно судить по отзывам команд после окончания турнира в соцсетях и мессенджерах
Газизова Лиана из команды «Мотор» пишет: «Очень понравилась игра. Вопросы «мудрые», а не замудреные, интересные, развивающие ум, логику. Ведущая прекрасная, очень хороший уровень. Мы получили удовольствие от игры! Спасибо любимому профсоюзу».
Своим мнением об игре поделилась сборная команда «Вчерашний Цезарь»: «Спасибо организаторам за это мероприятие! Мы с удовольствием приняли участие и на этом не остановимся. Хочется отметить высокий уровень организации и интересную программу – все было здорово, спасибо!!!»
А команда новичков «ГУТ» производственно-учебного центра оставила свой отзыв на страничке профсоюзной группы социальной сети «ВКонтакте»: «Спасибо профсоюзной организации ПАО "ОДК-УМПО" за прекрасный вечер в весёлой и эрудированной компании! Ждите команду ПУЦ, теперь мы готовы покорять новые высоты. Сегодня мы новички, а завтра знатоки! Здорово организована игра, время пролетело незаметно и с пользой! Призёрам браво!».

В итоге, кубок за первое место взяла команда «Муза Конфуза» управления главного технолога, второе место у команды «Мозжечок с кулачок» службы управляющего делами, а третье заняла команда «Высший пилотаж» испытательного цеха 7б. Кстати, команда «Высший пилотаж» вырвала место у сборной команды «Три в одном» механического цеха 3в1 и управления главного механика только благодаря рейтингу вопросов, так как обе команды набрали по одинаковому количеству правильных ответов.
Все призеры получили дипломы и памятные подарки от ППОО ПАО «ОДК-УМПО» и от БРО СоюзМаш.

Кроме того, поощрительными призами от Башкортостанского регионального отделения отмечены команды гостей из авиационного техникума за волю к победе, команда «Три в одном» занявшая четвертое место. А сладкие подарки от профсоюзной организации получил каждый участник турнира.

Иркутск с рабочим визитом посетил генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), вице-президент Союза машиностроителей России Юрий Слюсарь. Вместе с губернатором региона Игорем Кобзевым он оценил мощности Иркутского авиационного завода. По словам главы корпорации, одним из первых маршрутов для самолетов МС-21 может стать Иркутск, а также Москва или Санкт-Петербург. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу правительства Приангарья.

"В Иркутске один из самых мощных и самых профессионально укомплектованных заводов авиастроения, который за эти годы заработал репутацию как производитель серийных боевых машин — Су-30СМ, Як-130. сейчас помимо военных программ завод реализует важнейший гражданский проект по строительству пассажирских самолетов нового поколения МС-21. Наша задача выйти за пять лет на производство 72 машин в год.Под это разработана программа технического перевооружения. Одна из первоочередных задач — импортозамещение — мы должны получить российские комплектующие вместо иностранных, которые перестали поставлять с прошлого года, завершить программу испытаний и передать самолеты в авиакомпании. Одним из первых маршрутов для этих машин, может стать, например, Иркутск и одна из двух столиц Москва или Санкт-Петербург", — сказал Юрий Слюсарь.

Игорь Кобзев и Юрий Слюсарь обсудили планы взаимодействия по подготовке специалистов для предприятия. Губернатор сообщил, что по его поручению в ноябре 2022 года создана межведомственная рабочая группа под председательством первого заместителя председателя правительства Иркутской области Руслан Ситников по вопросам кадрового обеспечения Иркутского авиационного завода. Подготовлен пятилетний план замещения кадровой потребности предприятия до 2027 года.

"Мы будем использовать разные формы по реализации этих планов, том числе Иркутская область будет участвовать в конкурсном отборе на предоставление грантов из федерального бюджета в рамках реализации федерального проекта "Профессионалитет" в 2024 году. Это позволит привлечь в регион 100 млн рублей на улучшение материально-технического обеспечения условий образовательного процесса при софинансировании авиазавода. Базовой образовательной организацией выступит Иркутский техникум авиастроения и материалообработки. У нас есть конкурс "Моя карьера", я буду предлагать сделать отдельную номинацию, связанную с привлечением специалистов для авиационной отрасли. Кроме того, будем пытаться привлечь специалистов из других субъектов", — сообщил Кобзев.

Генеральный директор ОАК подчеркнул, что для реализации поставленных задач в течение пяти лет предприятие предполагает привлечь порядка 4,5 тысяч специалистов.

"Кадры сейчас выходят на первое место. Мы сейчас рассматриваем вопросы повышения заработной платы работникам предприятия, и планируем ее повышение в среднем до ста тысяч рублей в месяц. Я благодарен губернатору региона Игорю Ивановичу Кобзеву за то, что регион включился в работу по привлечению и подготовке специалистов для авиазавода", — сказал Юрий Слюсарь.

Серийное производство самолета МС-21 начнется в 2025 году. Об этом сообщал вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Он подчеркнул, что на данный момент оперативно принимаются решения для обеспечения окончания испытаний лайнера к 2024 году.

AEX.RU

Новые цеха строят под программу увеличения серийного производства МС-21 на Иркутском авиазаводе. Будут расширены механическое, агрегатно-сборочное и другие производства. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на ОАК.

Корпорация "Иркут" и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского завершили статические испытания самолета МС-21. В ходе финального цикла испытаний, проводившихся на стендах ЦАГИ в 2022 году, подтверждены прочностные характеристики самолета.

Между тем собранный в Иркутске самолет МС-21, беспилотник вертолетного типа БАС-200, а также новая конфигурация вертолета Ми-171А3 и усовершенствованная версия "Ансата" получили одобрительные документы от Росавиации.

AEX.RU