22 июля представители администрации ПАО "ОДК-УМПО", профсоюзный актив первичной профсоюзной организации, молодежь предприятия и члены совета ветеранов посетили музей Боевой славы, где состоялась встреча с членами организационного комитета проекта «Город трудовой доблести».

На встрече обсуждались варианты стелы в честь присвоения городу Уфе почетного звания и место ее размещения. Все представители трудового коллектива моторостроителей высказали мнение, что стела должна быть установлена в северной части города.

До начала мероприятия профсоюзные активисты смогли ознакомиться с экспозицией музея.

В заключительной части состоялось возложение цветов к памятнику труженикам тыла в парке Победы.

21 июля в профсоюзном комитете ППОО ПАО "ОДК-УМПО" состоялось вручение наград профсоюзным активистам. Награды вручал председатель РОБ Роспрофавиа Р.В.Калякулин. Инженер ц.6б Ирина Любина удостоена звания Лауреат Премии Российского профсоюза трудящихся авиациационной промышленности. Ей вручен нагрудный знак и диплом лауреата.

Ирина Юрьевна более десяти лет является предцехкомом самой крупной цеховой организации в объединении, насчитывающей более 670 членов профсоюза. Благодарственное письмо Федерации профсоюзов Республики Башкортостан вручено начальнику бюро ц.15 Рузилю Саяпову, удостоеного звания  "Лучший уполномоченный по охране труда за 2019 год в ФПРБ".

Лауреатами премии им.А.И.Мельникова по итогам профсоюзной деятельности за 2019 год стали: контролер ц.22а, председатель цехового комитета Мадина Ависова в номинации "Лучший профсоюзный активист" и начальник бюро строительного управления, председатель Совета молодежи РОБ Роспрофавиа Лена Ахметова в номинации "Лучший молодой профактивист".

С.Симонова, заместитель председателя ППОО

В день 95-летия ПАО "ОДК-Уфимского моторостроительного производственного объединения" поздравить трудовой коллектив моторостроителей, профактив и членов профсоюза первичной профсоюзной организации ПАО "ОДК-УМПО" приехал председатель РОБ Роспрофавиа Р.В.Калякулин.

Роман Владимирович вручил председателю ППОО ПАО "ОДК-УМПО" В.И.Супову поздравительный адрес, пожелал предприятию и первичке дальнейшего процветания и развития, ярких свершений и новых достижений. Отметил, что в рамках социального партнерства налажен конструктивный диалог, который способствует сохранению социальной стабильностив коллективе и уверенности заводчан в завтрашнем дне, а также выразил уверенность, что ПАО "ОДК-УМПО" не утратит достигнутых позиций и внесет новые славные страницы в свою историю.

В АО «БПО «Прогресс», входящем в состав АО «Концерн «Автоматика» Госкорпорации «Ростех», состоялась отчетно-выборная конференция первичной профсоюзной общественной организации АО «БПО «Прогресс» РОБ Роспрофавиа. Впервые в тестовом режиме была задействована новая разработка Концерна «Автоматика», произведенная на заводе АО «БПО «Прогресс» в рамках НИОКР по заказу ЦИК России – комплекс для электронного голосования.

Формат выборов председателя ППОО с помощью данного комплекса был проведен впервые. Отличительной особенностью является то, что кандидаты представили на всеобщее обозрение свои предвыборные программы - этот аспект особенно подчеркнул председатель РОБ Роспрофавиа Роман Калякулин. «Все кандидаты сильные и отлично подготовленные», - прокомментировал Роман Владимирович. Во время оглашения результатов обстановка в зале была накалена до предела, так как разрыв голосов между двумя кандидатами был минимальным. Победивший кандидат получил 50% голосов плюс 3 голоса, что соответствует Уставу Профсоюза.

По итогам электронного голосования на должность председателя первички была избрана начальник отдела организации закупок Лилия Аюпова.
«Руководство предприятия работает в тесной связке с профсоюзной организацией. Производство у нас непростое, специалисты очень ценные и высококвалифицированные – важно удержать их на нашем предприятии. И в этом очень помогает профсоюз, начиная от заключения коллективного договора, заканчивая организацией мероприятий для работников. Поэтому очень важно, чтобы во главе нашей организации стоял человек, который смог бы и в дальнейшем сохранить сложившиеся социально-партнерские отношения с руководством, был юридически подкован и направил свою энергию на выполнение общественной работы, в т.ч. и на увеличение профсоюзного членства» - прокомментировала экс-лидер ППОО АО «БПО «Прогресс» Татьяна Лобастова.

Своими планами на ближайшие пять лет поделилась Л. Аюпова: «В своей работе буду стараться сохранить все то, что наработал коллектив за прошедшее время, создавать условия для самореализации членов профсоюза. Основные направления моей деятельности в качестве лидера: проведение ребрендинга профсоюзной организации, которая будет на одной волне с сотрудниками, создание благоприятного социально-психологического микроклимата в коллективе, поддержка коллектива во взаимоотношениях с работодателем, формирование и укрепление у заводчан активной жизненной и гражданской позиции. Безусловно, вместе с руководством предприятия и профсоюзным комитетом, проводить работу в таких направлениях как «семья», «оздоровление», «молодежь», «средний возраст», «забота» и «поддержка».

После окончания официальной части Р.Калякулин вручил Благодарности Президиумов ФП РБ и РК РОБ Роспрофавиа профсоюзным активистам ППОО БПО "Прогресс" за весомый вклад в деятельность профсоюзной организации и поздравил Л.Аюпову с победой, пожелав ей идти намеченным путем, достигая новых высот.

О комплексе для электронного голосования. Процедура голосования максимально проста. О своем участии в ней и использовании собственного изделия завода рассказал фрезеровщик 5-го разряда Михаил Кулаев: «Затруднений в голосовании у меня не было, легко во всем разобрался. Получил под роспись документ для голосования, здесь это был не бюллетень, а специальный штрих-код, поднес его к считывателю, просканировал и на сенсорном экране выбрал того кандидата, за которого хочу проголосовать. Во избежание случайных нажатий система переспросила меня о моем выборе, я подтвердил свое намерение и мой голос был учтен. Вот и все!».

Комплекс для электронного голосования представляет собой набор специальных электронных устройств, каждое из которых выполняет определенную функцию в работе всего комплекса. Он (комплекс) предоставляет участникам мероприятия возможность голосовать как в помещении, так и вне. При голосовании вне помещения предусмотрено использование двух переносных терминалов. В текущем исполнении 8 аппаратов присоединены к АРМ (автоматизированное рабочее место), в роли АРМ обычно выступает компьютер председателя комиссии. Вся информация обезличена, обработка результатов происходит на рабочем месте председателя.
«Комплекс для электронного голосования - это универсальная разработка Концерна «Автоматика», изготовленная на нашем предприятии в рамках НИОКР по заказу ЦИК России. Она позволяет комплексно решать задачи организации процесса голосования на всех этапах – планирование подготовки проведения, учет избирателей, ввод сведений о кандидатах, проведение голосования, подведение итогов и последующую статистическую обработку результатов. Продукт уже в ближайшее время станет отличной альтернативой стандартным способам голосования» - комментирует генеральный директор АО «БПО «Прогресс» Марат Тимиров.
По окончании голосования итоги с каждого комплекса обрабатываются на компьютере председателя комиссии и интегрируются. Далее система формирует и выдает отчет, который в свою очередь, отправляется в головной сервер.

Комплексы для голосования АО «БПО «Прогресс» оснащены специальным экраном с узким углом обзора, защищающим транслируемую информацию от чужих глаз. Голосование - процесс длительный. За смену один терминал может пропустить через себя до 500 человек, что в сумме дает до 4 000 человек на одном участке при стандартной комплектации размещения устройств. Поток людей нескончаем и в определенный момент расходные материалы, такие как рулоны с лентой могут закончится. Но это не произойдет неожиданно. Система разработана так, что комплекс отправит уведомление на компьютер председателя комиссии о том, что бумага скоро закончится, в дополнение высветит это сообщение непосредственно на самом комплексе. Своевременная замена расходных материалов сэкономит время и позволит избежать очереди из избирателей.
Сотрудники АО «БПО «Прогресс» позаботились также о незрячих и слабовидящих людях. В комплексах предусмотрены наушники и накладка для дисплея переносного терминала со шрифтом Брайля на широком 14 дюймовом экране, что позволяет с легкостью сделать свой выбор за понравившегося кандидата.
АРМ председателя поставляется в комплекте с источником бесперебойного питания (ИБП), а терминалы со встроенным ИБП. Поэтому сбои в работе в связи с отключением электроэнергии предотвращены. В текущем исполнении комплекс способен сохранять работоспособность до 120 минут на аккумуляторе. Также несомненным плюсом является то, что даже при скачках электроэнергии все данные никуда не пропадут.

«Сегодня нам представилась возможность не только участвовать в процессе создания комплекса, но и его первого применения, так сказать, «в бою». Мы получили обратную связь от наших коллег-избирателей, отвечали на вопросы. Это был интересный и полезный опыт для нас, как для разработчиков» - поделился начальник отдела Динар Юлмухаметов.

Первичная профсоюзная организация МФЦ провела конккурс детского рисунка "Дети-наше будущее", приуроченный ко Дню защиты детей. Участники - дети членов профсоюза, сотрудников Центра в возрасте с 6 до 17 лет. Итоги подводились в трех возрастных категориях: с 1-4 класс, с 5-8 класс и с 9-11 класс. Всего в конкурсе приняло участие 29 детей из 11 районных и городских филиалов МФЦ.

 Работа Латыпова Руслана, 8 лет, филиал г.Стерлитамак

Всем участникам,  не занявшим призовые места  будут вручены памятные подарки от профсоюзного комитета.

 Работа Зиятдиновой Карины, 16 лет. филиал В.Ташлы

Вот уже 60 лет работники «Гидравлики» благодаря корпоративной газете узнают о предстоящих событиях, новостях предприятия, республики, страны

9 июня 1960 года вышел первый номер газеты «За коммунистический труд» под редакцией исполняющего обязанности редактора И.Г. Журавлевой. Первым неосвобожденным редактором с № 3 газеты от 28.06.1960 года стал секретарь партийного бюро завода Петропавловский Л.М. Это был печатный орган партийного бюро, заводского комитета профсоюза, комитета ВЛКСМ и администрации завода. В первом номере газеты была напечатана передовая статья «К нашим читателям»: «Мы обращаем эти строки к вам, нашим читателям-рабочим, служащим и инженерно-техническим работникам завода.

Перед газетой поставлены большие и благородные задачи. Она призвана широко освещать на своих страницах производственную, общественную и культурную жизнь коллектива, работу партийных, профсоюзных и комсомольских организаций. Она будет доходить до каждого участка, бригады, цеха и отдельного рабочего. В газете будут широко освещаться вопросы технического прогресса, пути повышения производительности труда, внедрения механизации и автоматизации, улучшения качества и снижения себестоимости продукции. Свои цели она может выполнять только в том случае, если в ней примут участие сами читатели, если вокруг нее будет сеть активных корреспондентов».
Первый номер газеты был посвящен актуальным вопросам того времени – организации и соревнованию работников и коллективов завода за звание «Ударник коммунистического труда» и «Бригада коммунистического труда».
Многотиражная газета за годы своего существования не раз изменяла свое название: «За коммунистический труд» (1960–1991 гг.), «Вестник объединения» (1991–1992 гг.), «Вестник» (1992–1993 гг.), «Вестник «Гидравлики» (с апреля 1993 г.). Но всегда главной ее задачей была и остается широкое освещение жизни и деятельности коллектива мобилизация работников на выполнение стоящих перед предприятием задач.

Шесть десятилетий, и вот – 2013 выпуск корпоративной газеты у вас в руках.
Редакция Вестника всегда старается идти в ногу со временем, совершенствоваться и учитывать интерес работников предприятия. Мы всегда рады вашим предложениям. Если у вас есть новости, интересные истории или идеи, которыми вы хотите поделиться, можете позвонить нам по телефонам 46-79 или 42-05, а также написать на почту.
Благодарим за проявленную инициативу, интерес, за помощь в подготовке материала и надеемся, что так будет всегда!

Редактор газеты - специалист по внутренним коммуникациям АО УАП "Гидравлика"  Е.Богатырева

​2020 год знаменательный, 75 лет Победы советского народа в Великой Отечественной войне. К этому памятному дню цеховые профорганизации первичной профсоюзной организации УАП "Гидравлика" приняли участие в творческом смотре-конкурсе на лучшую стенную газету, плакат, открытку. Первое место заняли:

- в номинациии  «Лучшая стенная газета» - Банникова Нина (Огметр); 

- в номинации «Лучший плакат»- Юнусова Гульшат (Огмет);

- в номинации «Лучшая открытка»- Трофимова Гульсум (цех 4к).

Творческие работы победителей 1 этапа конкурса направлены в Республиканский комитет РОБ Роспрофавиа для участия в финальном этапе, в котором приняли участие представители ППОО ПАО «ОДК-УМПО», «КумАПП», УППО, УНПП «Молния» и НИИ «Солитон».

В итоге, жюри конкурса присуди​ло первое место инженеру по метрологии, председателю цехового комитета  Н.Банниковой  в номинации «Лучшая стенная газета» Она награждена дипломом РОБ Роспрофавиа и денежной премией. Участникам конкурса, не занявшим призовые места, вручены Благодарности РОБ Роспрофавиа.

По итогам конкурса, прошедшего в рамках Дней интеллектуальной собственности в Санкт-Петербурге, награждены сотрудники ОКБ им. А. Люльки – филиала ПАО «ОДК-УМПО» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех). В связи с действующими мерами по предотвращению распространения коронавирусной инфекции мероприятие состоялось в дистанционном формате.
За большой вклад в создание объектов интеллектуальной собственности отмечен главный конструктор по индустриальным двигателям и испытаниям, Заслуженный машиностроитель РФ Виктор Куприк. 8 июня В.В. Куприку исполнилось 75 лет, из них почти 50 он проработал в ОКБ.

В.В. Куприк стоял у истоков разработки газотурбинных энергоприводов для газоперекачивающих агрегатов и электростанций. При его непосредственном участии в 1994 году на базе авиационного двигателя АЛ-31Ф создан привод АЛ-31СТ для газоперекачивающих агрегатов. Гражданский двигатель производства ОДК-УМПО в настоящее время эксплуатируется в составе ГПА на компрессорных станциях ПАО «Газпром».

Под руководством В.В. Куприка разработан ряд уникальных методик проведения специальных видов испытаний авиационных и приводных двигателей, а также диагностики изделий в эксплуатации.

В номинации «Молодость, создающая будущее» награжден ведущий конструктор бригады анализа и управления ресурсом конструкторского отдела прочности ОКБ имени А. Люльки Георгий Гогаев. На счету Г. Гогаева ряд наград всероссийских конкурсов и конференций. В 2019 году он был отмечен наградой Центрального совета Всероссийской организации изобретателей и рационализаторов, а также стал призером Всероссийской научно-технической конференции молодых специалистов ОДК-УМПО и лауреатом всероссийского конкурса «Инженер года-2019». В мае 2020 г. Георгию Гогаеву присуждена стипендия Президента РФ.

Фото из архива ПАО «ОДК-УМПО».

17 июля 1925 года началась история ОДК-Уфимского моторостроительного производственного объединения, крупнейшего в России двигателестроительного предприятия. В этот день Совет Труда и Обороны СССР принял решение строить на базе мелких авторемонтных мастерских бывшего «Русского Рено» в Рыбинске авиамоторный завод.

В начале пути

В середине 20-х годов молодая страна, вступившая на путь индустриализации, начинает активно развивать машиностроительную отрасль. Одно из важнейших направлений – авиационное. В 1928 году Рыбинский, или как его ещё называли, верхневолжский завод № 26 выпускает первые 10 авиамоторов М-17 по немецкой лицензии. Их надежность в 1929 году продемонстрировал всему миру летчик Михаил Громов. Именно рыбинские моторы стояли на пилотируемом им самолете конструктора Архангельского под символическим названием «Крылья Советов» (АНТ-9). Махина под управлением Громова преодолела 9000 километров по маршруту Москва - Берлин - Париж - Рим - Марсель - Лондон - Берлин - Варшава - Москва.
В 1931 году строительство еще одного крупного моторостроительного завода страны начинается в Башкирии. К авиации он пока не имеет отношения: здесь будут делать моторы для комбайнов. Строительство круто меняет жизнь Уфы и окрестностей. Буквально на глазах начинают расти не только цехи, но и социальная инфраструктура. В 1935 году на Рыбинском заводе разворачивается серийное производство моторов М-100, давших начало целому семейству изделий, а в Уфе собирают первый комбайновый мотор, сделанный полностью из собственных деталей.
Через пять лет, когда боевые действия Второй мировой войны приблизились к границам СССР, уфимский завод № 384 передан в ведение Наркомата авиационной промышленности и становится дублером Рыбинского завода по производству изделий М-105 и его модификаций. К началу войны здесь выпущено 675 таких моторов.
Со становлением предприятия неразрывно связана история его профсоюзной организации. Трудящиеся Рыбинского моторного завода № 26 до 1931 года были членами профессионального союза металлистов. В связи с разделением его на ряд отраслевых профсоюзов работники стали входить в Союз рабочих автотракторной и авиационной промышленности (РАТАП), который уже в 1934 году был разделен на три отраслевых профсоюза. С этого времени сотрудники предприятия стали членами Союза рабочих авиационной промышленности, впоследствии – Российского профессионального союза трудящихся авиационной промышленности.

С 1931 года выпускается заводская газета, созданная как орган парткома, завкома и дирекции. За время своего существования она меняла имя несколько раз: «Новостройка», «За мотор и турбину», «Двигатель», «Сталинец», «Машиностроитель», а c 1967 г. и до нашего времени – «Моторостроитель». Газета с первых дней существования стала богатейшим источником информации о заводе, в том числе и о его профсоюзной деятельности. 

Военные годы

В октябре 1941 года началась эвакуация Рыбинского завода в Уфу на площади как 384-го, так и строящегося 338-го дизельного завода: в Башкирию отправлялись оборудование, станки, собранные двигатели и отдельные детали, рабочие, служащие, их семьи. Население Уфы практически мгновенно возросло с 250 до 300 тысяч человек, а если прибавить к этому прибывающих параллельно ленинградцев, москвичей – масштабы грандиозные.
17 декабря 1941 года Рыбинский моторный завод № 26, два ленинградских завода (234-й и 451-й), частично 219-й из Москвы и два уфимских завода: моторный и дизельный – были объединены под названием «Государственный Союзный Ордена Ленина завод № 26». Во главе предприятия встал директор Василий Баландин.
На новом месте производство пришлось отстраивать не с нуля, но большинство корпусов на площадке дизельного завода все же были не готовы. Днем и ночью при сильном морозе под открытым небом срочно делалась разметка будущих цехов, в еще не достроенных корпусах монтировали, отлаживали и запускали оборудование.
Сколько бы рабочих и специалистов ни прибыло, для решения масштабных задач кадров не хватало. К станкам встали подростки, женщины, старики. Огромными усилиями заводу удалось не только выйти на нужное фронту количество моторов, но и стать победителем в борьбе за знамя Государственного Комитета Обороны.

Знамя ГКО коллектив завода как победитель соцсоревнования предприятий авиационной промышленности с 1942 по 1945 гг завоевывал 23 раза. Затем оно было оставлено на вечное хранение и по сей день находится в музее ОДК-УМПО.

В обеспечении работников жильем, улучшении социально-бытовых условий большую роль сыграл заводской профсоюзный комитет. Также здесь решались вопросы патриотического воспитания молодежи, помощи фронту. Завком пропагандировал стахановское движение и деятельность молодежных комсомольских фронтовых бригад.
За годы войны завод № 26 выпустил более 51 тысячи моторов для истребителей и бомбардировщиков конструкторов А.С. Яковлева, С.А. Лавочкина, В.М. Петлякова и других. На каждом третьем боевом самолете стоял уфимский мотор. Самолет Як-9У с мотором ВК-107А (разработка конструктора В.Я. Климова, доводка и внедрение в серийное производство которой прошли в Уфе) признан самым быстрым истребителем Второй мировой войны.
В 1945 году завод № 26 был награжден орденом Красного Знамени, эта награда вручается обычно только за боевые заслуги. Таким образом, героический труд моторостроителей был приравнен к ратному подвигу.

Самым массовым мотором Великой Отечественной войны стал М-105ПФ – форсированный пушечный. В Уфе их было изготовлено более 35 000 штук. В 2008 году в музее объединения установлен М-105ПФ, пролежавший в земле более 60 лет и найденный поисковиками среди обломков истребителя ЛаГГ-3 на границе Ленинградской и Новгородской областей.

Рост моторной державы

С концом Второй мировой войны завершилась и эпоха поршневых авиационных моторов. Первый послевоенный год стал годом коренного перелома в области авиастроения и начала эры реактивной авиации. Уфимский завод одним из первых в отрасли приступил к производству реактивных двигателей РД-10А, применявшихся на одиннадцати типах и модификациях самолётов.
В 1948 году завод начал выпускать принципиально новые турбореактивные двигатели с центробежным компрессором – РД-45Ф, а затем и его модификации – ВК-1 и ВК-1Ф. Они устанавливались на истребители МиГ-15 и Миг-17, Су-15, Як-50, Ла-176 и Ла-200, бомбардировщики Ту-14, Ту-82 и Ил-28.
В 50-х на УМЗ начался выпуск короткоресурсных реактивных двигателей, жидкостных ракетных двигателей, в 60-х – турбореактивных двигателей для крылатых ракет.
С 1967 года предприятие приступает к производству автомобильных моторов для «Москвичей». Для решения этой задачи строятся отдельные корпуса автопроизводства, где ежедневно сходит с конвейера до 1500 моторов.
Венцом советского авиадвигателестроения и визитной карточкой УМПО стал АЛ-31Ф – турбореактивный двухконтурный двигатель для самолета Су-27. Его выпуск, начатый в 80-е годы, продолжается до сих пор. Памятник самолету Су-27 – визитная карточка микрорайона Инорс в Уфе.

С 1980 года объединение производило бесфорсажный турбореактивный двигатель Р95Ш разработки С.А. Гаврилова для самолета-штурмовика Су-25. Двигатель Р95Ш увековечен в скульптурной композиции «Машина времени» в Сквере моторостроителей возле отдела кадров ОДК-УМПО.

Профсоюзный комитет в описываемый период особое внимание уделял улучшению материально-бытового положения работников, а также их досугу и оздоровлению.

90-е: задача — остаться в строю

В 90-е Гособоронзаказ сошел на нет. Службы и производственные цехи переводили на сокращенный график, работников отправляли в вынужденные отпуска. В цехах перешли на гражданскую продукцию – кроме снегоходов «Рысь» и мотоблоков делали обогреватели, топоры, сайдинг, иглы для одноразовых шприцев.
Распад СССР, изменение политической ситуации в стране, безработица, невыплата заработной платы – все это негативно отразилось на профсоюзной организации. Снизилось количество членов профсоюза, люди выказывали недовольство, заявляли, что их надежды не оправданы. Тем не менее, профком продолжал работу, стараясь поддержать заводчан.
Постепенно завод выбрался из кризиса и начал возвращаться к активной работе по основному профилю. Во многом этому способствовало появление зарубежных заказов на двигатели АЛ-31ФП – модификацию АЛ-31Ф с поворотным реактивным соплом. В 1994 году предприятие начинает выпускать конверсионный двигатель АЛ-31СТ для газоперекачивающих агрегатов, разработанный на базе АЛ-31Ф. У этой программы, как покажет время, большое будущее.
Новое тысячелетие принесло новые проекты, а затем вернулся и гособоронзаказ.

ОДК-УМПО сегодня

В настоящее время ОДК-УМПО входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех и является разработчиком и крупнейшим производителем авиационных двигателей в России. Основу производственной программы объединения составляют разработка, производство и сервисное обслуживание двигателей для самолетов марки «Су». В качестве филиалов в состав предприятия входят Опытно-конструкторское бюро им. А. Люльки и Лыткаринский машиностроительный завод. Управляющим директором ПАО «ОДК-УМПО» является Евгений Семивеличенко.

Управляющий директор ОДК-УМПО Е.А. Семивеличенко вместе с ветеранами и тружениками тыла возлагает цветы к памятнику Н. Гастелло на митинге в честь Дня Победы.

ОДК-УМПО входит в состав кооперации по ряду масштабных проектов и программ ОДК: освоение серийного выпуска деталей и узлов двигателя ПД-14 для отечественного гражданского самолета МС-21, серийный выпуск компонентов вертолетных двигателей ВК-2500, повышение надежности двигателей АЛ-31СТ и разработка нового семейства газотурбинных приводов для газоэнергетической промышленности. Новые проекты стали стимулом не только для развития производственно-технической базы объединения – на предприятии появляются новые рабочие места, открыты возможности для профессионального роста.

Во вступивших в строй четырех производственно-технологических центрах, специализирующихся на изготовлении компонентов двигателей ВК-2500, в перспективе будут трудиться около 700 работников. В ПТЦ – новейшее оборудование и высокий уровень организации производства.

Как и прежде, на страже интересов заводчан стоит первичная профсоюзная организация ОДК-УМПО. С 2011 года ее председателем является Владимир Супов. Задачи «первички»: следить за выполнением условий коллективного договора, соблюдением мероприятий по охране труда и технике безопасности, способствовать адаптации молодежи на предприятии, поддерживать оказавшихся в трудной жизненной ситуации работников через кассу взаимопомощи и др.
Профком поддерживает проведение конкурсов профмастерства, спортивных турниров и соревнований, организует торжественные проводы призывников в армию.

Одно из направлений деятельности профсоюза – кампания по летнему оздоровительному отдыху детей заводчан. Для ребят есть путевки в лагеря Башкортостана и черноморского побережья. Учрежденный «первичкой» лагерь им. Гастелло входит в перечень лучших детских лагерей республики и России. 

В 2016-2017-м прошла его глобальная реконструкция: на смену щитовым домикам пришел новый комфортабельный корпус, открыт медицинский центр.

Не забывает профсоюз и о ветеранах. О благополучии сотрудников, находящихся на заслуженном отдыхе, заботится Совет ветеранов ОДК-УМПО.
 

Весной 2020 года заводские проходные преобразились в преддверии юбилея предприятия. Новые баннеры украшены логотипами 95-летия завода и 75-летия Великой Победы, а также портретами легендарных директоров предприятия: Василия Баландина, который руководил заводом в годы войны, и Михаила Ферина, стоявшего во главе объединения с 1947 по 1977 год.

Подготовлено управлением корпоративных коммуникаций ОДК-УМПО.

Профсоюзный комитет ППОО ПАО "ОДК-УМПО" подвел итоги конкурса детского рисунка «Все для фронта, все для победы!» посвященного 75-летию Победы в ВОВ и 95-летию ПАО «ОДК-УМПО». При подведении итогов учитывалось соответствие тематике конкурса, раскрытие заданной теме, качество исполнения и соответствие творческого уровня возрасту ребенка. Победителями стали: в старшей возрастной группе 1 место заняла Воробьева Аделина, 2 место Ахметшина Вилена и 3 место Валеева Алина. В средней возрастной группе 1 место поделили Сухарева Диана и Христофорова Елизавета, 2 место у Сухаревой Настасьи, 3 место заняла Колигойда Ксения. В младшей возрастной группе победительницей стала Панина Анна. В конкурсе приняли участие 24 ребенка, все они получат подарки.