В Учебном центре Московского областного объединения организаций профсоюзов в поселке Дубровском состоялось первое в нынешнем году расширенное заседание президиума ЦК Профавиа, на котором был рассмотрен широкий круг вопросов, посвященный как итогам прошлого года, так и предстоящим мероприятиям профсоюза.

В частности, принято решение о созыве пленарного заседания ЦК Профавиа, обсуждены итоги исполнения сметы доходов и расходов ЦК профсоюза за 2018 год, участие профсоюза в первомайской акции профсоюзов в 2019 году. Утверждено Положение о сайте Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности.

Участники заседания обсудили итоги проведения II отраслевого турнира по интеллектуальным играм на Кубок Профавиа, состоявшегося в городе Сарапуле, детали проведения предстоящего отраслевого конкурса профессионального мастерства среди инженеров-технологов по механобработке, XIX турнира по настольному теннису и XX юбилейного отраслевого турнира по мини-футболу на Кубок Профавиа. Заслушана информация о ходе выполнения в 2018 году предложений и критических замечаний, высказанных участниками заседаний коллегиальных органов профсоюза в 2018 году.

Президиум рассмотрел также ряд других вопросов. Вел заседание председатель профсоюза А.В. Тихомиров.

Отдел информационной работы Профавиа

Еженедельно на семинарах-совещаниях председателей цеховых комитетов ППОО ПАО "ОДК-УМПО" проводится обучение в рамках  Школы профсоюзного актива. Обучение  проходит в соответствии с планом работы первичной профсоюзной общественной организации и Республиканского комитета РОБ Роспрофавиа.

12 ноября для освещения вопроса "Социальные выплаты" на семинар была приглашена заместитель главного бухгалтера ПАО "ОДК-УМПО" Л.Г.Юркова. Людмила Георгиевна рассказала какие социальные выплаты выделяются в объединении и ответила на вопросы присутствующих.

С.Симонова, заместитель председателя ППОО

Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля холдинга АО "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) успешно завершил дополнительные сертификационные испытания вертолета Ми-38 в условиях экстремально низких температур с турбовальными двигателями ТВ7-117В разработки и производства санкт-петербургского АО "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха). Об этом сообщает ОДК.
"Испытания проводились на базе аэропорта "Мирный" и площадке "Накын" в Якутии. На Ми-38 было выполнено 57 полетов и 18 наземных опробований силовой установки, также в ходе испытаний была подтверждена работоспособность всех систем и агрегатов интегрированного бортового комплекса и аварийно-спасательного оборудования после выхолаживания вертолета. Высота полета во время испытаний достигала 6 500 м, а температура наружного воздуха составляла -50С. На земле при температуре -44,8С проходили опробования силовой установки и были осуществлены запуски двигателя с подогревом масла", - рассказали в ОДК.
Двигатель ТВ7-117В со свободной турбиной предназначен для установки на многоцелевые вертолеты типа Ми-38. Конструкция и электронная система автоматического управления и контроля с полной ответственностью типа FADEC обеспечивает высокую мощность при низком расходе топлива и повышенную надежность полетов.
Двадцать шестого декабря 2018 года двигатель ТВ7-117В получил от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) одобрение главного изменения, подтверждающее расширение диапазона температур эксплуатации от -60С до +50С.
"В своей размерности по топливной экономичности и взлетной мощности двигатель не имеет аналогов и сильных конкурентов" - отметил исполнительный директор АО "ОДК-Климов" Александр Ватагин.

AEX.RU

На площадке профкома первичной профсоюзной организации АО "ЭМСЗ "ЛЕПСЕ" прошло заседание Молодежного Совета Приволжского федерального округа, в котором приняла участие Анастасия Бокова, ведущий специалист по организационной работе РОБ Роспрофавиа, председатель Молодежного совета Федерации профсоюзов Республики Башкортостан. 

В мероприятии также приняли участие представители молодежных советов профсоюзов Татарстана, Удмуртии, Чувашии, Мордовии, Ульяновской, Самарской, Пензенской, Оренбургской, Кировской, Нижегородской областей. Молодые лидеры профсоюзных объединений регионов ПФО обсудили итоги работы Совета за 2018 год, утвердили план действий на текущий год. Также в повестку дня заседания был включен вопрос о предложениях по проведению окружного этапа молодежного профсоюзного форума ФНПР «Стратегический резерв - 2019» .

В дни пребывания на Вятской земле лидеры профсоюзов региона побывали на одном из ведущих предприятий региона – заводе «Лепсе», обменялись опытом работы на круглом столе, обсудив практику успешного привлечения молодежи в профсоюзы, приняли участие в открытии Года молодежи в профсоюзах Кировской области.

7 февраля 2019 года в Москве во Дворце труда профсоюзов под председательством А.В. Тихомирова – председателя Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности, состоялось заседание Координационного совета профсоюза по взаимодействию с акционерным обществом «Концерн «Радиоэлектронные технологии», на котором обсуждались итоги работы концерна за 2018 год и задачи на предстоящий период. В работе Координационного совета приняли участие заместитель генерального директора по стратегическому планированию и реализации ФЦП АО «КРЭТ» М.С. Моторин и начальник управления по работе с персоналом АО «КРЭТ» Э.В. Фуер.

От Республиканской организации Башкортостана Роспрофавиа в заседании приняла участие заместитель председателя первичной профсоюзной общественной организации УППО Мусина Анжела.

А.В. Тихомиров, открывая заседание, проинформировал о высокой оценке, которую дают на федеральном уровне отраслевым конкурсам «Лучшая организация в системе социального партнерства» и «Лучшее предприятие в области охраны труда», проводимым профсоюзом совместно с Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации, Департаментом авиационной промышленности Минпромторга России, ОООР «Союз машиностроителей России». Такие отраслевые мероприятия проводятся только в авиационной промышленности.

М.С. Моторин отметил, что в концерне уделяется большое внимание вопросам промышленной безопасности и охраны труда, в структуре создано специальное подразделение, которое занимается данными вопросами

В целом в концерне достигнуты значительные результаты в социально-экономическом развитии, Финансовые показатели стабильно растут, обеспечивая реализацию утвержденных стратегических документов. В то же время наметился тренд на снижение объемов по государственному оборонному заказу, предстоит наращивание рынка по другим сегментам, военно-техническому сотрудничеству, диверсификации производства и развитию гражданской продукции. Это главные направления развития.

Задача концерна – обеспечить загрузку производственных мощностей, достойную заработную плату, своевременно решать вопросы по кредитным обязательствам.

В планах концерна участие в национальных проектах, а также в инвестиционных программах естественных монополий.

Э.В. Фуер довела до членов Координационного совета работу по некоторым направлениям кадровой политики концерна, по программе ГК «Ростех» «Вектор», «РостехСкиллс», Международного промышленного форума «Инженеры будущего», доложила о том, что будут исследоваться мероприятия по реализации корпоративной культуры на базе ряда предприятий, о результатах наградной политики АО «КРЭТ».

А.В. Тихомиров проинформировал о сроках подготовки нового Отраслевого соглашения, порядке празднования 85-летия со дня образования профсоюза.

По мнению председателя профсоюза, профсоюзным организациям надо проводить работу по привлечению внимания всех заинтересованных ведомств к продвижению на предприятиях гражданской продукции, более пристальное внимание обратить на участие в форуме «Инженеры будущего».

Представители концерна ответили на вопросы членов Координационного совета.

Отдел социально-трудовых отношений Профавиа

В первых числах февраля, в городе Сарапул (Удмуртия) состоялся второй отраслевой турнир по интеллектуальным играм на кубок Профавиа.
В турнире принимали участие 24 команды из 13 городов Российской Федерации (Ижевск, Нижний Новгород, Новосибирск, Казань, Екатеринбург, Омск, Томск, Уфа, Дубна и другие.).

Турнир проводился в 3 этапа на территории Сарапульского электрогенераторного завода.
По итогам 2-х соревновательных дней победу в турнире завоевала команда АО УНПП "Молния" в составе: Хаматнуров Д.Р., Минеева А.В., Домбровского О.П., Музафарова Н.Р., Пахомого А.С. и Зинатуллина Р.Р.

Команда АО УНПП "Молния" выражает глубокую благодарность руководству СЭГЗ и руководству профсоюзной организации в лице председателя Короткова Сергея Владимировича за великолепную организацию как турнира, так и культурной составляющей всего мероприятия.

Л.Горохова, ответственный за ведение информационной работы в ППОО

Правительство может увеличить субсидии для авиапрома: госфинансирование отрасли в 2019-2021 годах предложено поднять на 109,1 млрд руб., 38% из которых пойдет на НИОКР по разработке "укороченного" SSJ на 75 мест - более экономичного и менее зависимого от импортных комплектующих. Проект таких поправок размещен Минпромторгом на портале нормативных правовых актов.

Новые средства бюджета пойдут также на разработку российско-китайского CR929 и турбовинтового Ил-114, но для проекта среднемагистрального самолета МС-21, испытывающего дефицит финансирования, пока дополнительных госсубсидий не предусмотрено.
Так, в 2019 году будет выделено еще 19,6 млрд руб., сумма госвложений вырастет до 59,9 млрд руб. В 2020 году бюджетные инвестиции увеличатся на 46,2 млрд руб., до 86,8 млрд руб., в 2021 году - на 43,3 млрд руб., до 83,85 млрд руб. В основном новые средства пойдут на НИОКР по "укороченной" версии самолета SSJ на 75 мест, для этого в госпрограмме создано отдельное мероприятие. В 2019 году на это выделят 9,92 млрд руб., в 2020 году - 17,33 млрд руб., в 2021 году - 14,1 млрд руб.
Дофинансирование госпрограммы также предполагает рост расходов на разработку российско-китайского CR929 на 4 млрд руб. в 2019 году, 6 млрд руб. в 2020 году и 7 млрд руб.- в 2021-м. Деньги будут внесены в капитал ОАК с распределением в уставные капиталы дочерних структур. На доработку самолета Ил-114 направят еще 967,8 млн руб. в 2019 году, 2 млрд руб.- в 2020 году и 616 млн руб.- в 2021-м. Кроме того, на инфраструктуру для производства и послепродажного обслуживания Ил-114 в 2019 году выделят еще 2,22 млрд руб.
Что касается проекта МС-21, то Минпромторг предлагает, помимо прочего, включить в план Государственной поддержки российских организаций самолетостроения новое мероприятие - "Субсидии изготовителям воздушных судов и их составных частей на финансовое обеспечение части затрат, связанных с созданием, производством, реализацией и обслуживанием самолетов семейства МС-21", на реализацию которого предусмотрено выделение дополнительных бюджетных ассигнований в размере: в 2019 году - 1,579 млрд. рублей, в 2020 году - 4,109 млрд. рублей, в 2021 году - 4,811 млрд. рублей.
Также изменения коснулась и подпрограммы "Вертолетостроение" - она будет дофинансирована на 200 млн руб. в 2019 году (всего - 1,86 млрд руб.) и 2020 годах (1,9 млрд руб.) и на 900 млн руб. в 2021 году (1,9 млрд руб.).

AEX.RU

Около 150 человек приняли участие во втором отраслевом турнире по интеллектуальным играм среди работников предприятий авиационной промышленности, посвященном 85-летию со дня образования Российского профсоюза трудящихся авиапрома. Мероприятие второй год подряд проходит на базе Сарапульского электрогенераторного завода (АО «СЭГЗ»).

Игры турнира проходили 1 и 2 февраля. Участие в них принимали команды из Арзамаса, Дубны, Екатеринбурга, Казани, Кирова и Кирово-Чепецка, Кумертау, Новосибирска, Нижнего Новгорода, Обнинска, Омска, Сарапула, Ульяновска и Уфы.

Республиканскую организацию Башкортостана Роспрофавиа представляли сразу пять команд. Сборная команда РОБ Роспрофавиа, в которую вошли представители первичных профсоюзных общественных организаций "МФЦ", УАП "Гидравлика", УППО и Рескома, команды УНПП "Молния", УАП "Гидравлика", "КумАПП" и АО БПО "Прогресс" приняли активное участие в турнире и мероприятиях, связанных с ним.

По словам заместителя председателя Профавиа Юрия Кононова, на второй год проведения турнира количество его участников увеличилось почти в два раза.

«В прошлом году провели первое мероприятие, сегодня проводим уже второй турнир. Думаю, можно говорить о том, что это становится хорошей доброй традицией. Очень приятно, что расширяется и география участников, и их количество. Если в прошлом году мы проводили турнир для 15 команд, то сегодня их уже 24. Значит, он интересен и востребован», – сказал Юрий Кононов на открытии игр в Сарапуле.

В перерывах между играми участники турнира посетили производственный комплекс АО «СЭГЗ», а также побывали на экскурсии в музее имени Михаила Тимофеевича Калашникова в Ижевске и встретились с участницами легендарного коллектива «Бабушки из Бураново».

Традиционно партнерами турнира стали предприятия пищевой промышленности города Сарапула, которые угостили участников своей продукцией.

«Многие участники турнира – молодые специалисты, возможно будущие руководители среднего и высшего звена на своих предприятиях. Подобные мероприятия позволяют им не только замечательно провести время, но и познакомиться друг с другом, обменяться опытом организации производства, применением передовых технологий на родственных предприятиях. Подобная интеллектуальная кооперация может стать залогом эффективной совместной работы всей авиационной отрасли России в будущем», – подчеркнул первый заместитель генерального директора, исполнительный директор АО «СЭГЗ» Алексей Александрович Беляев.

Победителем II отраслевого турнира по интеллектуальным играм Профавиа стала команда «Молния», представлявшая одноименное Уфимское научно-производственное предприятие.

На втором месте оказались «Кварки» из Ульяновского конструкторского бюро приборостроения. Третье место заняла команда Skittles из Государственного машиностроительного конструкторского бюро «Радуга», расположенного в подмосковной Дубне.

Другие фотографии этого мероприятия находятся здесь.

4 февраля в г. Уфе открылся Международный форум «Будущее сферы труда», посвященный 100-летию образования Международной организации труда и 100-летию Республики Башкортостан.

На форум прибыло более шестисот участников. Среди них представители органов власти, профсоюзов, ученых, работодателей России и стран зарубежья. Основная цель мероприятия озвучена уже в самом названии: участникам форума предстояло детально обсудить перспективы развития трудовых отношений и принципы построения будущего в сфере труда.

Официальное открытие международного форума состоялось в концертном зале Конгресс-холла «Торатау». Пленарное заседание открыл врио Главы Республики Башкортостан Радий Хабиров. В работе заседания также участвовали директор МОТ для стран Восточной Европы и Центральной Азии Ольга Кулаева, замминистра труда и соцзащиты РФ Любовь Ельцова, председатель ФНПР Михаил Шмаков, секретарь Общественной палаты РФ Валерий Фадеев и другие. Модератором выступил известный телеведущий, заместитель гендиректора телеканала «Россия» Сергей Брилев. В пленарной части заседания докладчики рассматривали актуальные темы в сфере трудовых отношений. На вопрос, касающийся переподготовки кадров, председатель Федерации независимых профсоюзов России Михаил Шмаков согласился с тем, что проблема финансирования обучения сотрудников затрагивает интересы трех сторон - работника, работодателя и государства, поэтому и решаться она должна комплексно и индивидуально. Михаил Викторович также озвучил позицию профсоюзов о недопустимости подмены трудовых отношений договорами гражданско-правового характера.

Главная тема уфимского форума - «Достойный труд для всех». Как достичь этого? Этот вопрос, над которым ломают голову лучшие умы человечества во всем мире, был детально рассмотрен на шести дискуссионных площадках мероприятия. В частности, в рамках панельных дискуссий были обсуждены проблемы занятости молодежи, трудоустройства людей с ограниченными физическими возможностями, сокращение гендерного неравенства в зарплатах, развитие социального партнерства между бизнесом и профсоюзами, а также многие другие актуальные на сегодняшний день вопросы.

С одной стороны, в дискуссиях звучали предложения совершенствовать трудовые отношения в контексте современных достижений и включением инноваций, с другой – прозвучал призыв не забывать опыта предшествующих лет. Так, на круглом столе «Инклюзивная культура в трудовых отношениях» многие из участников были согласны с тем, что в советские времена было очень многое достигнуто в плане социализации людей с инвалидностью. Этот опыт, по мнению выступающих, должен быть взят на вооружение и в последующей работе.

Своего рода украшением международного форума в г. Уфе стала выставка детских поделок «Труд глазами детей», который вызвал неподдельный интерес у участников мероприятия. Поделки красноречиво говорили, что труд в глазах детей в почете, а значит и его будущее должно быть таким же незамутненным и облагораживающим. Дискуссионные площадки форума «Будущее сферы труда» продолжают свою работу.

Отдел социальных программ и информационной работы ФП РБ

В среду министр обороны Сергей Шойгу проинспектировал сразу два авиационных завода в Иркутске и Казани, ознакомившись с производственными мощностями предприятий, а после провел совещание по поддержанию исправности техники, эксплуатируемой в воздушно-космических силах (ВКС). Как стало известно “Ъ”, самая сложная ситуация сложилась в дальней и военно-транспортной авиации, где исправность авиатехники находится на уровне 60%. Авиастроители рассчитывают улучшить ситуацию уже в ближайшее время. По данным “Ъ”, в 2019 году они планируют передать военным восемь транспортных Ил-76МД-90А, а к 2021 году — первый из десяти законтрактованных серийных стратегических ракетоносцев Ту-160М2.

Сергей Шойгу прилетел в Иркутск из Красноярска: накануне он посетил завод «Красмаш», выпускающий жидкостные межконтинентальные баллистические ракеты (см. “Ъ” от 30 января). В Иркутске его уже ждали представители авиапромышленности, осмотревшие вместе с ним цеха Иркутского авиационного завода (ИАЗ). Военной делегации показали модернизированный истребитель Су-30СМ: с 2012 года на вооружение ВКС РФ и морской авиации ВМФ было поставлено более сотни машин данного типа.

По сведениям “Ъ”, в госпрограмме вооружения на 2018–2027 годы значится поставка не менее 60 таких самолетов.
Господин Шойгу также осмотрел истребители, которые изготавливаются по заказу стран—участниц Организации договора о коллективной безопасности. Больше всех Су-30СМ приобрели вооруженные силы Казахстана — 12 самолетов уже находятся на 604-й авиабазе ВВС страны в Талдыкоргане, еще 12 планируется поставить в 2019–2020 годах. Всего, по неофициальной информации, Минобороны Казахстана планирует приобрести до 36 самолетов Су-30СМ. В этом же году планируется поставить первую партию из четырех Су-30СМ для Минобороны Белоруссии: они пойдут на замену устаревших МиГ-29.

На заводе уточнили, что модернизация Су-30СМ, которая проводится совместно с ОКБ «Сухого», подразумевает наращивание боевых возможностей машин: увеличится дальность обнаружения и опознавания воздушных целей, появятся новые высокоточные средства поражения целей на большем расстоянии. По словам начальника монтажно-испытательного производства ИАЗа Андрея Балчугова, одной из основных целей в 2019 году, помимо своевременной поставки машин заказчикам, станет модернизация самолетов Су-30, импортозамещение и капитальный ремонт машин. «На данный момент мы заканчиваем работы по полному замещению импорта и переходим на наши российские аналоги»,— сказал он. По информации “Ъ”, речь идет, в частности, о замене отдельных элементов бортового оборудования Су-30СМ, произведенного французской компанией Thales. «Доработка для нас дело не новое, сложностей больших нет, просто время — и все,— отметил господин Балчугов.— А вот капремонтом наш завод никогда не занимался, но так как мы изготавливаем самолеты, более правильно их же тут и ремонтировать».

Осмотрел министр и производство учебно-боевых самолетов Як-130: около сотни таких машин используются в учебных центрах Минобороны, еще несколько десятков будет закуплено в ближайшие годы. Недостатка заказов на эту машину ИАЗ не испытывает: в последние годы Як-130 приобрели Бангладеш, Мьянма, Белоруссия и даже Лаос (в декабре 2018 года туда было поставлено четыре такие машины). По информации “Ъ”, интерес к Як-130 проявляет и Узбекистан, но переговоры находятся в начальной стадии. В процессе обхода цехов господин Шойгу попросил авиастроителей обратить особое внимание на поддержание жизненного цикла боевой и особенно учебно-боевой авиации, пояснив это необходимостью ежегодно выпускать из учебных заведений Минобороны свыше 1300 молодых летчиков.

После Иркутска самолет господина Шойгу перелетел в Казань, где его встречали не только авиастроители, но и президент Татарстана Рустам Минниханов. Казанский авиастроительный завод (КАЗ) занимается ремонтом и модернизацией самолетов стратегической авиации (например, Ту-95 и Ту-160), а также воссоздает производство ракетоносцев Ту-160М2. Открывая совещание по обеспечению исправности техники ВКС, министр заявил, что первый такой серийный бомбардировщик (всего их законтрактовано десять) должен поступить в войска в 2021 году. «Работы по воспроизводству Ту-160М в новом облике ведутся в соответствии с графиком»,— добавил он.

По информации “Ъ”, в закрытой части совещания были подняты темы, связанные с созданием и эксплуатацией самолетов дальней и военно-транспортной авиации, поскольку и там, и там исправность техники составляет около 60% (что является самым низким показателем).
И если по дальней авиации большинство решений принято (тот же КАЗ должен к 2023 году поставить в войска уже четыре Ту-160М2), то в военно-транспортной авиации ситуация сложнее. Это связано с тем, что интенсивность эксплуатации техники выросла (большое количество учений с переброской людей и техники на дальние расстояния, продолжающаяся кампания в Сирии), а программы по созданию и модернизации самолетов сдвигаются вправо. Вместе с тем, по данным “Ъ”, авиастроители должны будут передать военным в этом году восемь транспортных Ил-76МД-90А (в облике, соответствующем заданию Минобороны) и осуществить в феврале первый полет легкого транспортника Ил-112В (планируется на замену существующим сейчас Ан-24 и Ан-26).

На территорию КАЗа были также доставлены вертолеты Казанского вертолетного завода Ми-38Т (первая машина совершила полет в 2018 году) и Ми-8МТВ-5 (с 2011 года поставлено 130 таких вертолетов). По сведениям “Ъ”, эта демонстрация была проведена по просьбе господина Минниханова, трепетно относящегося к загрузке республиканских мощностей. По данным “Ъ”, в 2019 году в войска будет поставлено 14 Ми-8МТВ-5, а в 2020-м — около 20 единиц. В 2019 году военные также рассчитывают получить два Ми-38Т.

Источник: Газета Коммерсантъ